Composants de base du convoyeur à courroie

Le système complet de convoyeur à courroie comprend, sans toutefois s'y limiter, les composants suivants: (1) convoyeur à courroie (2) ensemble de rouleaux (3) ensemble de poulies (4) unité motrice (y compris moteur, réducteur,accouplement mécanique, la base de l'unité motrice, etc.) (5) le frein à disque (6) le pare-brise (7) le dispositif de prise (8) le tapis de sécurité (9) le nettoyant de ceinture (10) les composants structurels: cadre central, jambes, supports de poulie, plaque de réception, protecteurs,les rampes, etc. (11)Peinture et solvant pour les retouches sur le terrain; huiles et lubrifiants pour le fonctionnement d'essai (12)Tous les consommables et pièces usées nécessaires à l'installation,mise en service et opération d'essai (13)Outils spéciaux, instruments pour l'installation, l'entretien, l'inspection et le fonctionnement; instruments d'essai.

Le schéma schématique de la structure est illustré à la figure 1:

Ceinture de convoyeur

Le composant principal pour la traction et la manutention des matériaux. Il doit posséder une résistance et une capacité de charge adéquates. Les options de sélection comprennent:bandes de tissus solides PVG antistatiques résistantes aux flammes (PVG680S-PVG2500S)Les bandes de câbles en acier résistant aux flammes (ST/S630-ST/S4000 N/mm) (norme MT668-1997).

"Système d'assemblage" (SMS) ou "système d'assemblage" (SMS) pour les appareils de traitement des déchets.

L'allongement permanent/élastique ≤ 0,2%. Conformité obligatoire avec les normes MT668.

Les fabricants doivent fournir: la méthodologie et les matériaux d'épissage; les exigences environnementales pour l'épissage; les spécifications du vulcaniseur; les programmes de formation des opérateurs.

Unité d'entraînement

Ensemble intégré comprenant: moteur, réducteur, démarreur souple hydroviscose, frein, bouchon arrière, accouplement d'arbre à grande vitesse/faible vitesse, monté sur une base en acier fabriquée fixée à une fondation.

Moteurs:Moteurs asynchrones à l'épreuve des explosions pour l'exploitation minière avec une tolérance de tension ± 5%/± 1% en fréquence.

RéducteursLes caractéristiques de ces appareils sont la capacité élevée, l'efficacité, le poids léger et une longue durée de vie.

Les accouplementsdoit avoir une élasticité excellente, une résistance élevée, une fiabilité, une sécurité, une capacité de charge et une durée de vie prolongée.

(1) Les accouplements à ressort serpentine assurent une absorption des chocs et une transmission accrue du couple pour les systèmes de grande puissance avec de lourdes charges d'impact.
(2) Capacité nominale ≥ 1,5 fois le couple transmis.
(3) Compensation à grande vitesse pour les déplacements axiaux/radials/angulaires avec entretien facile (pas besoin de mouvement du moteur ou de l'équipement).
(4) Durée de vie prolongée avec un minimum de maintenance.

Cadre de l'unité de conduite

Réducteur et moteur montés sur une base d'acier usiné commun avec châssis de réglage et réglages de vis.

Les cadres doivent avoir une rigidité/résistance/stabilité suffisante avec des boulons correctement ancrés et un fonctionnement sans vibration.

Les matériaux doivent satisfaire aux normes chimiques/mécaniques. Acier de qualité supérieure avec soufflage par tir (Sa21⁄2) et revêtement de base. Soulagement des contraintes pour les soudures/les zones usinées.

Les poulies

Poulies à entraîner et à plier, fabriquées à partir de coquilles et de disques d'extrémité: tubes sans couture pour une durée de vie de < 320 mm, plaques laminées/soudées pour une durée de vie de > 320 mm, ou construction soudée en fonte.

Pulies à entraînement: simple (210-230° enroulé), double (350°) ou multi-tambour (haute puissance). Surfaces: acier lisse (convecteurs courts), caoutchouc/céramique retardé (longue distance).écorce de hareng (directionnelle)Les applications souterraines nécessitent un retard résistant aux flammes.

Des coquillages à poulie

Les matériaux à coquille doivent satisfaire aux normes nationales avec un prétraitement par soufflage.

Les pôles

Les bornes doivent être soumises à une inspection MT/UT. Soudage par CO2 pour les coutures de circonférence/longitude avec NDT et soulagement des contraintes.

Pulies à courber

Pour les changements de direction ou l'augmentation de l'angle d'enroulement, avec des surfaces en caoutchouc lisse.

Des puits forgés avec des rapports NDT et des indices de couple/charge conformes à la conception.

Déviation de l'arbre entre roulements sous charge maximale (à l'exclusion de la rigidité de la coque)...

Les oiseleurs

Pour le support de la ceinture et de la charge, les types sont les suivants: rouleaux de chargement (35° côté de charge), rouleaux de transition (5°-30° près des poulies).

Les rouleaux à marche libre (35°) pour la correction du suivi de la ceinture.

Les rouleaux d'impact (anneau en caoutchouc 35°) sous les zones de chargement absorbent de l'énergie cinétique.

côté retour: alternance V-return/pallet idler pour le centralisation de la courroie.

Distance entre le ralenti:

Le côté support: 1000-1200 mm; le côté retour: 2400-3000 mm; les courbes convexes/concaves: 500-600 mm; les zones d'impact: espacement entre les creux de 1/2-1/3.

Normes de performances du marcheur au ralenti:

1 Coefficient de frottement simulé f ≤ 0,020 sous pleine charge.
2 Durée de vie: 30 000 heures (taux de défaillance ≤ 3%, à l'exclusion des routeurs à ralenti d'impact).
3 Résistance à la rotation: ≤ 3,0 N @ 550 r/min (≤ 4,5 N après une heure de marche statique).
4 Débit radial: ≤ 0,5 mm (à l'exclusion des routeurs à idle à impact).
5 Déplacement axial: ≤ 0,7 mm @ 500 N.
6 Entrée de poussière/eau: pas de poussière de charbon dans la graisse après 200h; ≤ 150g d'eau après 72h de pulvérisation.
7 Capacité de charge axiale: 15 kN.
8 Aucun dommage ou aucune fissure lors des essais de chute.

Systèmes d'absorption

Type: vis, chariot, verticale, hydraulique, treuil. Fonctions: empêcher le glissement, limiter le fléchissement, permettre l'épissage.

Les cadres

Structure principale avec trois types standard (tête/queue/entraînement/station de flexion) et sections intermédiaires. Triangles de faisceaux H fabriqués avec des surfaces de montage usinées. NDT pour les soudures critiques.

Types de cadre:

01-cadre: terminaux de décharge.

02-frame: stations de poulie à entraînement/coupe.

03-cadre: terminaux de la queue.

Conception en deux pièces pour le transport (boulonnage/soudure sur le terrain).

Cadres intermédiaires: standard (6m), non standard (<6m), courbes convexes/concaves.

Les rayons convexes sont de 12 à 34 m et les rayons concaves de 80 à 150 m.

Les jambes: type I (sans appui), type II (avec appui), boulonné pour le transport (soudage en champ optionnel).

Des jupes

Pour centraliser le débit de matériaux avec une ouverture de 50 à 67% de la largeur de la courroie.

Construction modulaire (sections avant/derrière + sections intermédiaires variables).

Nettoyeurs

Pour le retrait des bagages à main: types lames, nettoyeurs d'alliages P/H, laboureuses à bande de retour.

Installer des nettoyants P/H selon les instructions du fabricant.

Les charrues de retour empêchent la pénétration du matériau dans les poulies de queue/de prise (montées sur des cadres en amont).

Gardiens de sécurité

Poignées et mailles de sécurité

Exigé pour les pièces mobiles exposées:

Des filets anti-éjection le long des allées.

Les protections des poulies, les garde-corps et les couvertures des équipements tournants.

Protection en mailles galvanisées pour une manipulation facile.